2m直臂高空作业车臂架控制液压系统

该高空作业车的臂架控制液压系统主要由伸缩缸、变幅缸、回转马达、平衡阀和主阀等组成: 伸缩缸用于臂架的伸缩，变幅缸用于臂架的变幅。工作部分工作部分是由叉车进行装卸作业的直接工作构造，它由下列六小部分组成：(1)取物工具(2)起重货架(3)门架(4)门架倾斜机构(5)起升机构(6)液压操纵系统4。伸缩、变幅油路安装的平衡阀，用于确保臂架回缩或臂架降臂时平稳，防止失速下降平衡阀还可在胶管时将伸缩缸、变幅缸锁定，防止臂架自动回缩或臂架下落。

回转马达驱动回转减速器，减速器驱动高空作业车上车回转。20米到43米，主要采用自动调平工作平台功能及霍尔效应的全比例控制手柄以及12伏直流辅助电源。回转液压系统设有平衡阀，当回转油路停止供油时，可将回转马达自的油路截断。回转减速器设置常闭式回转制动器，回转制动器在没有回转压力信J时保持制动状态。回转油路中附带梭阀的平衡阀，用于解除回转制动器的制动作用。

虽然升降机使用非常方便，但是升降机关系到很多安全问题，如果没有一定的质量要求是不可以的，升降机的安全质量要求分类很多，我们今天简单介绍一下。

1、升降机保护装置，要求在动力、油路等出现故障时，要有能防止工作台失控下降的安全装置（允许有控下降）

2、升降平台的下沉量，工作台承受重量在升降行程范围内任一高度停留时，工作台在20min内的下沉量不应大于10.

3、焊缝，不允许烧穿，焊缝的纵向、横向、母体金属上不允许有裂纹，连续焊缝不能间断，鳞状波纹行程应均匀。

4、升降机构，应保证工作台面平稳升降，不得出现跳跃式升降现象;各运动零部件动作时应灵活，不得有卡阻和噪声。

一、电动叉车蓄电池自身的质量就存在着很大的问题，比如说是蓄电池减少了铅的使用量，造成了电池组中每一个单体的电池均衡性能比较弱，一旦是电动叉车的电池均衡性能出现较差的情况，就会造成了整个电池组的使用寿命急速下降。

　　二、电动叉车的充电机和叉车之间的使用不相配，导致了蓄电池过量的放电以及是充电，终就形成了叉车蓄电池的电极板化的状况。若是蓄电池电极板化就会使得其使用寿命受到了很大的影响。

　　三、电动叉车蓄电池维护不恰当，在放电的阶段出现了问题。2、高空作业车回转机构回转机构由液压马达、行星齿轮减速器、回转支承等组成，其工作原理是：液压马达驱动减速器，减速器输出轴上的小齿轮旋转推动回转支承，使转台回转。打比方叉车蓄电池在二超放电阶段，主要就是电池放电的电流超过了标准值，也就是说蓄电池是在长期性的使用情况下，是已经超过了所规定的放电数值，就称为是二超。这同样也就是造成了电动叉车蓄电池极板化，是直接导致了电池使用寿命的原因之一了。同样是对蓄电池的容量逐渐变小的主要原因，因为电动叉车的蓄电池极板化也就是电池中所用来存储以及是转换能量的活性物质逐渐变的很少，因而就会形成了电池的容量减少。

4.如何检查电池是否发生故障？

首要的指征是电池性能的降低。要判断电池是否出现了问题，可将电池断电，将电池处于开路状态放置一小时。当发动机和液压泵联合工作时，从发动机调速特性和万有特性可知，发动机每个调速拉杆位置都对应着节能工作点和功率点，并以此作为发动机和液压泵和匹配调整液压泵的吸收功率。测量每块电池的正负极间的电位差（电动势）。如果一块6伏的电池和同组电池电压差超过了0.15伏，12伏的电池和同组电压差超过了0.3伏，那电池就已经发生异样了。仅靠电池电压差并不能完全反映问题，可以辅助使用液体比重计来测量电解液的比重读数确定问题。如果特定比重读数大于0.3，可对电池采取均衡充电来进行纠正。